Willkommen bei unserem großen Fahrradlicht Test 2019. Hier präsentieren wir dir alle von uns näher getesteten Fahrradlichter. Wir haben dir ausführliche Hintergrundinformationen zusammengestellt und auch noch eine Zusammenfassung der Kundenrezensionen im Netz hinzugefügt.

Damit möchten wir dir die Kaufentscheidung einfacher machen und dir dabei helfen, das für dich besten Fahrradlicht zu finden.

Auch auf häufig gestellte Fragen findest du Antworten in unserem Ratgeber. Sofern vorhanden, bieten wir dir auch interessante Test-Videos. Des Weiteren findest du auf dieser Seite auch einige wichtige Informationen, auf die du unbedingt achten solltest, wenn du dir ein Fahrradlicht kaufen möchtest.

Das Wichtigste in Kürze

  • Ein Fahrradlicht gibt dir ein Sicherheitsplus im Straßenverkehr: Zum einen wird deine Sicht verbessert und zum anderen wirst du so von anderen Verkehrsteilnehmern besser wahrgenommen.
  • Grundsätzlich gibt es aktive Beleuchtungselemente wie Frontscheinwerfer und Rücklichter und passive Elemente wie Reflektoren.
  • Die Beleuchtungsstärke, die Leuchtdauer, die Befestigung und das Standlicht solltest du vor dem Kauf eines Fahrradlichts überprüfen.

Fahrradlicht Test: Das Ranking

Platz 1: Büchel Vancouver / 3D Lite

Kompakt, leicht, robust und regenbeständig – so lässt sich mit wenigen Wörtern das Büchel Vancouver / 3D Lite Fahrradlicht beschreiben. Dazu kommt ein modisches Design.

Zur Ausstattung gehören sowohl ein Akku 40 Lux LED Frontscheinwerfer sowie ein Akku-Rücklicht. Durch ein USB-Ladegerät ist der Ladeprozess eine Leichtigkeit. Außerdem ist das Batteriebeleuchtungsset für alle Fahrräder nach der neuen StVZO zugelassen.

Im Folgenden Artikel erfährst du, wie das Büchel Vancouver / 3D Lite Fahrradlicht von unserer Redaktion bewertet wurde. Weiterhin haben wir die Rezensionen der Käufer im Internet für dich zusammengefasst, damit du dir schnell einen Überblick über die nennenswertesten Stärken und Schwächen der Velobeleuchtung verschaffen kannst.

Redaktionelle Einschätzung

Das Frontlicht: Eigenschaften / Beleuchtungsstärke / Leuchtdauer

Das Frontlicht lässt sich durch verschiedene Stufen optimal an die vorliegenden Umgebungsbedingungen anpassen: Sind die Straßen gut beleuchtet, reichen 10 Lux eindeutig aus. Hingegen solltest du auf schlecht beleuchteten Straßen auf den Modus mit einer Beleuchtungsstärke von 40 Lux umschalten.

Die lichtemittierenden Dioden haben eine Nennleistung von 1 Watt und leuchten nach Herstellerangaben mit 40 Lux rund fünf Stunden, mit 20 Lux rund zehn Stunden und mit der schwächsten Stufe (10 Lux) rund 20 Stunden. Die Halterung für die Büchel Vancouver Fahrradlampe wird mittels Schnellbefestigung am Lenker montiert. Du benötigst für die Montage kein Werkzeug.

Und wie montiere ich genau die Halterung? Drücke als erstes die Halterung leicht auf und lege sie um deinen Fahrradlenker. Je nach Lenkerdurchmesser musst du einen Abstandshalter verwenden, damit deine Lampe fest in Position sitzt. Um den Scheinwerfer aus der Halterung zu lösen, beispielsweise zum Laden, drückst du den Hebel, sodass du die Lampe leichtgängig nach vorne wegziehen kannst.

Das Rücklicht

Das Rücklicht hat nicht nur ein modernes Design, sondern drei LEDs, die dir eine Leuchtdauer von bis zu 15 Stunden gewährleisten. Die Rundum-Sicht ist ein weiteres Sicherheitsplus. Das Velolicht wird mit einer Universalhalterung an der Sattelstange befestigt. Dazu fixierst du die Halterung mit einen Gummiriemen an der Stange.

Die Stromerzeugung

Der Scheinwerfer ist mit einem Lithium-Ionen-Akku ausgestattet. Die Ladedauer beträgt zwischen fünf und sechs Stunden. Das Rücklicht hat ebenfalls einen Lithium-Ionen-Akku, den du jedoch maximal zweieinhalb Stunden aufladen musst.

Eine integrierte Batteriewechselanzeige zeigt dir an, wann du den Akku aufladen musst, damit deine Verkehrssicherheit erhalten bleibt. Im Lieferumfang ist ebenfalls ein Netzteil sowie ein USB-Kabel dabei, mit dem du sowohl das Rücklicht als auch das Frontlicht laden kannst.

Das Gewicht / StVZO-Zulassung

Das Rücklicht wiegt lediglich 32 g, der Frontscheinwerfer nur 93 g. Das Beleuchtungsset ist nach neuer StVZO für alle Räder zugelassen.

Kundenbewertungen
Rund 68 % aller Käufer des Büchel Vancouver / 3D Lite Fahrradlichtes bewerten das Produkt mit fünf Sternen.

Zu den positiven Merkmalen des Büchel-Produktes zählen:

  • Die hohe Leuchtkraft
  • Die Leuchtdauer
  • Das geringe Gewicht
  • Die Einstellbarkeit der Leuchtstärke

Das Frontlicht lässt sich in drei verschiedenen Beleuchtungsstufen mit 10, 20 und 40 Lux einstellen. So kannst du abhängig von den äußeren Bedingungen entscheiden, was für eine optimale Sichtbarkeit ausreicht. Außerdem führen die lange Leuchtdauer und das mittelklassige Gewicht bei vielen Kunden zum Kauf der Fahrradbeleuchtung.

Hingegen zählen zu den negativen Merkmalen:

  • Die Rücklichthalterung
  • Der Leuchtkegel des Frontlichtes

Der Frontscheinwerfer wurde so gebaut, sodass kein Licht an den Seiten austritt. So sind für dich die Wegesränder nicht optimal sichtbar. Dies ist ein klares Defizit dieser Beleuchtung.

“FAQ”
Was bedeutet die grüne Lampe beim Laden?

Wenn die grüne Lampe leuchtet, ist der Akku vollständig geladen und bereit für die nächste Radtour.

Gibt es ein Signal, wenn die Akkukapazität knapp wird?

Eine kleine Leuchte macht dich auf einen schwachen Akku aufmerksam, sodass du bei nächster Gelegenheit die Lampe ans Ladegerät anschließen solltest.

Lassen sich die Lampen von der Halterung lösen?

Dank eines Stecksystems an den Halterungen lassen sich sowohl vordere als auch hintere Beleuchtung einfach abnehmen.

Kann man das Rücklicht bei Verlust auch einzeln nachbestellen?

Nach unseren Recherchen ist ein Nachkauf des Rücklichtes einzeln nicht möglich.

Platz 2: Sigma Sport Lightster / Cuberider II

Das Sigma Sport Lightster Fahrradlicht ist eine sehr handliche und leuchtstarke Lampe mit einer Beleuchtungsstärke von 20 Lux. Hinzu kommen fünf Hochleistungs-LEDs, die im Rücklicht verbaut sind. Das Sigma Sport Beleuchtungsset bietet dir einen sehr hohen Sicherheitsstandard.

In den nächsten Abschnitten erfährst du, wie unsere Redaktion das Fahrradlicht von Sigma Sport bewertet hat. Weiterhin haben wir die Rezensionen der Käufer für dich zusammengefasst und aufbereitet, so dass du dir einen schnellen Überblick verschaffen kannst. Außerdem lernst du mehr über die Stärken und Schwächen des Velolichtes kennen.

Redaktionelle Einschätzung

Das Frontlicht: Eigenschaften / Beleuchtungsstärke / Leuchtdauer

Das Lightster Frontlicht hat nicht nur eine ansprechende Form. Vielmehr ist uns der Sicherheitsaspekt ins Auge gefallen: Das Lichtbild ist zum einen sehr breit und zum anderen blendfrei. Das gewährleistet dir höchste Sicherheit im Verkehr, da du so andere Verkehrsteilnehmer nicht blendest.

Mit einer Beleuchtungsstärke von 20 Lux wird die Nacht zum Tag. Deine Sichtbarkeit wird außerdem durch seitliche Lichtaustritte erhöht. Das Velolicht hat eine Lichtweite von 20 m und eine Brenndauer von 20 Stunden im Standardmodus. Die Klickhalterung mit Antirutsch-Pads bietet perfekten Halt. Die Halterung eignet sich auch für Oversize-Lenker.

Das Rücklicht

Im Beleuchtungsset ist das Cuberider II Rücklicht enthalten. Fünf rote Hochleistungs LEDs sowie eine 220 Grad Sichtwinkelstrahlung sorgen dafür, dass du von anderen Verkehrsteilnehmern in der Dunkelheit nicht übersehen wirst. Das Rücklicht ist in einer Entfernung von 100 m erkennbar. Durch einen Klickschalter lässt sich die Beleuchtung einfach an- und ausschalten. Das ist auch problemlos mit Handschuhen möglich.

Die Stromerzeugung

Das LED-Frontlicht wird über vier AA-Akkus mit Strom versorgt. Die mitgelieferten Akkus können mit einem Ladegerät einfach an jeder Steckdose wieder aufgeladen werden. Dank der zwei Micro-AAA-Batterien hat die Rückleuchte eine sehr hohe Beleuchtungsdauer von bis zu 60 Stunden. Der Batteriewechsel ist einfach und kann werkzeugfrei durchgeführt werden.

Das Gewicht / StVZO-Zulassung

Sowohl der Frontscheinwerfer als auch das Rücklicht sind mit LEDs ausgestattet. LEDs haben im Gegensatz zu Halogenlampen den Vorteil, dass sie eine größere Menge elektrischer Energie in Licht umwandeln und nur weißes Licht abgeben.

Außerdem ist die Lebensdauer von LED-Lampen wesentlich höher. Das Lightster Frontlicht wiegt 205 g, das Rücklicht hingegen nur 60 g. Außerdem entsprechen beide Beleuchtungselemente den Vorschriften der StVZO.

Kundenbewertungen
Das Lightster / Cuberider II Fahrradlicht von Sigma Sport wurde bislang von 63 % aller Rezensenten mit fünf Sternen bewertet.

Die Kunden lobten:

  • Die Montage, die ohne Werkzeug möglich ist
  • Das Rücklicht, das sowohl nach hinten als auch zur Seite strahlt
  • Die Beleuchtungsstärke

Ein absoluter Vorteil des Sigma Sport Modells ist, dass du für die Montage keine Werkzeuge benötigst. Außerdem ist die Montage im Handumdrehen erledigt. Das Rücklicht deckt einen Bereich von 220 Grad ab und sorgt somit für eine sehr gute Sichtbarkeit. Außerdem leuchtet der Scheinwerfer mit einer Beleuchtungsstärke von 20 Lux die Wege gut aus.

Nur 13% der Käufer gaben der Lightster / Cuberider II Fahrradbeleuchtung zwei oder weniger Sterne.

Diese Kunden bemängelten:

  • Die Halterung des Frontlichtes
  • Die Rücklichtbefestigung

Der Scheinwerfer rastet zum einen schlecht in die Lenkerhalterung ein und zum anderen bleibt die Lampe, gerade auf unebenen Feld- und Waldwegen, nicht in Position.

Das Rücklicht wird nur mit einem Gummizug an der Sattelstange befestigt, sodass es auf unebenen Wegen schnell aus der Halterung fällt. Möchtest du eine stabilere Halterung, solltest du dir eine Rücklichthalterung aus Kunststoff zulegen.

Allerdings ist trotzdem festzuhalten, dass das auf den Boden gefallene Rücklicht während der Fahrt meist noch voll funktionsfähig ist und mit leichten Kratzspuren davonkommt.

“FAQ”
Lässt sich der Scheinwerfer auf einen Stangendurchmesser von 30 mm montieren?

Ja, die Halterung ist universell größeneinstellbar für einen Lenkerdurchmesser zwischen 22 und 32 mm.

Kann man das Frontlicht in der Haltung drehen?

Das Frontlicht hat zwar einen Justierspielraum nach links und rechts, allerdings ist eine 90-Grad-Drehung nicht möglich.

Lässt sich das Frontlicht einfach montieren und demontieren?

Ja, Montage und Demontage sind problemlos möglich. Die Lampe lässt sich einfach anklipsen und ebenso schnell wieder abnehmen.

Platz 3: Busch & Müller IXON Core plus IXXI

Du suchst nach einen kleinen und kompakten Scheinwerfer? Die Fahrbahnausleuchtung soll perfekt sein? Dann ist der IXON Core Scheinwerfer von Busch & Müller genau das richtige Fahrradlicht für dich. Das Beleuchtungsset enthält zudem das IXXI Rücklicht, das mit Hochleistungs-LEDs ausgestattet ist und einen großen Abstrahlwinkel von 320 Grad hat.

Im Folgenden erfährst du, wie unsere Redaktion das Busch & Müller IXON Core plus IXXI Fahrradlicht bewertet hat. Weiterhin haben wir für dich die Rezensionen der Käufer im Internet zusammengefasst, damit du schnell einen Überblick über die wichtigsten Vor- und Nachteile des Fahrradlichtes bekommst.

Redaktionelle Einschätzung

Das Frontlicht: Eigenschaften / Beleuchtungsstärke / Leuchtdauer

Der silberfarbende Scheinwerfer wird mit einer robusten und festen Klemmhalterung am Lenker angebracht und ist dank eines überarbeiteten Halters dreh- und neigbar. Außerdem kannst du den Scheinwerfer einfach abnehmen – die Halterung bleibt dabei am Lenker. So ist die Montage und Demontage eine Leichtigkeit und zudem gibst du Dieben keine Chance.

Beim Frontlicht kannst du zwischen zwei Leuchtstufen wählen: Entscheidest du dich für den High-Power-Modus mit einer Beleuchtungsstärke von 50 Lux, hält der Akku über drei Stunden. Entscheidest du dich hingegen für den Low-Power-Modus, bei dem der Scheinwerfer mit einer Stärke von 12 Lux strahlt, beträgt die Akkulaufzeit sogar 15 Stunden.

Das Rücklicht

Das sehr helle Rücklicht, das 53 mm hoch und 31 mm breit ist, hat einen Abstrahlwinkel von 320 Grad. Außerdem passt die sehr kleine Ausführung an allen gängigen Sattelstützen mit einem Durchmesser zwischen 20 und 35 mm. Die Leuchtdauer beträgt 15 Stunden.

Die Stromerzeugung

Sowohl das Frontlicht als auch das Rücklicht haben einen Lithium-Ionen-Akku. Du kannst die Beleuchtung per Micro-USB-Buchse mit einem Standard-USB Ladegerät oder an deinen Computer aufladen. Möchtest du mehr über die verschiedenen Stromerzeugungstypen erfahren, dann schaue in unseren Ratgeber, in dem wir dich über diverse Vor- und Nachteile informieren.

Das Gewicht / StVZO-Zulassung

Der Frontscheinwerfer in einen Aluminiumgehäuse ist inklusive Akku und Halterung 112 g schwer und sowohl spritz- als auch regenwassergeschützt. Das IXXI Diodenrücklicht ist ebenfalls ein sehr kleines, kompaktes Rücklicht. Das Velolicht inklusive Lithium-Ionen-Akku bringt gerade einmal 3 5g auf die Waage. Das Busch & Müller LED Akkuscheinwerferset verfügt über ein K-Prüfzeichen und ist für alle Räder auf Deutschlands Straßen zugelassen.

Kundenbewertungen
Derzeit wird das Busch & Müller IXON Core plus IXXI Fahrradlicht von 75 % aller Rezensenten positiv bewertet. Diese geben für das Beleuchtungsset eine Vier- oder sogar Fünf-Sterne-Wertung ab.

Besonders positiv hervorgehoben werden immer wieder:

  • Die lange Akkulaufzeit
  • Der gleichmäßige, rechteckige Lichtkegel
  • Die hervorragende seitliche Sichtbarkeit
  • Das Aluminiumgehäuse des Scheinwerfers

Gerade für längere Touren ist eine Fahrradbeleuchtung mit einer langen Akkulaufzeit gefragt. Mit einer Beleuchtungsstärke von 12 Lux ist der Frontscheinwerfer bis zu 15 Stunden voll funktionsfähig. Das ist  ideal für eine stressfreie Radtour.

Außerdem ist das Aluminiumgehäuse des Frontlichtes sehr stabil und hat eine schlanke Bauweise. Aufgrund des großen Abstrahlwinkels des Rücklichts von 320 Grad wirst du auch von anderen Verkehrsteilnehmern von der Seite gesehen – ein absolutes Sicherheitsplus!

Von wenigen Rezensenten wird das Beleuchtungssetz negativ, also mit einem oder zwei Sternen, bewertet.

Diese beanstanden vor allem:

  • Die komplizierte Batterieanzeige
  • Die nicht perfekte Funktionsweise bei niedrigen Temperaturen

Bei der Busch & Müller Lampe wird der Akkustatus durch ein Intervall-Blinken angezeigt. Dabei gilt die Regel: Je öfter die Lampe blinkt, desto voller ist der Akku. Das ist ein eindeutiger Kritikpunkt, denn diese Funktionsweise ist gerade während der Fahrt absolut nicht nutzerfreundlich.

Bei niedrigen Temperaturen verweigert das Busch & Müller Modell schon mal seinen Dienst. Unser Tipp: Bist du vermehrt in winterlichen Regionen mit deinen Rad unterwegs, solltest du auf eine andere Fahrradbeleuchtung zurückgreifen.

“FAQ”
Wie lange hält der Akku auf höchster Stufe?

Wenn du deine Lampe auf die höchste Stufe einstellst, hält der Akku ungefähr drei Stunden.

Ist das Rücklicht auch zum Aufladen oder Batteriebetrieben?

Wie das Frontlicht ist auch im Rücklicht ein Akku verbaut, den du über eine Micro-USB-Schnittstelle aufladen kannst.

Ist die Halterung des Scheinwerfers mit Schrauben versehen?

Ja, die Halterung lässt sich auf verschiedene Lenkerdurchmesser montieren.

Gibt es auch für das Rücklicht eine Halterung?

Es ist vorgesehen, dass das Rücklicht nur mit einem Gummiriemen in Position gehalten wird.

Ratgeber: Fragen, mit denen du dich beschäftigen solltest, bevor du ein Fahrradlicht kaufst

Welche Beleuchtungselemente gibt es?

Die Fahrradbeleuchtung ist sehr wichtig, damit du dir zum einen während der Fahrt Sicht auf der Straße verschaffst und zum anderen erleichterst du anderen Verkehrsteilnehmern so, dich und dein Rad wahrzunehmen.

Die Beleuchtungselemente lassen sich in aktive und passive Beleuchtungen kategorisieren. Dabei werden die aktiven Elemente elektrisch betrieben, beispielsweise durch einen Dynamo oder Batterien. Im Gegensatz dazu benötigt die passive Beleuchtung keine Stromzufuhr.

Zur den aktiven Beleuchtungselementen zählen:

  • Der Frontscheinwerfer: Dieser strahlt weißes Licht vor dein Rad, sodass dein Sichtfeld optimal ausgeleuchtet ist.
  • Das Rücklicht: Es gibt rotes Licht durch eine Streuscheibe nach hinten ab sorgt dafür, dass dich andere Verkehrsteilnehmer im Dunkeln wahrnehmen können.

Zu den passiven Beleuchtungselementen zählen vor allem Rückstrahler, die auch Retro- Reflektoren genannt werden. Diese strahlen das Licht fremder Lichtquellen, wie zum Beispiel von einen Autoscheinwerfer, direkt zu diesen zurück. Außerdem ist die Helligkeit des zurückgeworfenen Lichtes abhängig von der Reflektorfläche. Es gilt: Je größer der Reflektor, desto besser ist der Helligkeitseindruck.

Beleuchtungselement Kategorie Funktion
Frontscheinwerfer Aktives Beleuchtungselement Weißes Licht nach vorne, dient zur Sichtfeldausleuchtung
Rücklicht Aktives Beleuchtungselement Rotes Licht nach hinten. dient zur Sichtbarkeit gegenüber anderen
Rückstrahler Passives Beleuchtungselement Strahlen beim Anleuchten durch fremde Lichtquellen, bessere Sichtbarkeit

Welche verschiedenen Stromerzeugungsmöglichkeiten gibt es?

Am 5. Juli 2013 wurde die Dynamopflicht abgeschafft. Nach §67 Absatz 1 StVZO ist es demnach erlaubt, neben einen Dynamo eine Batterie mit einer Nennspannung von 6V oder einen wiederaufladbaren Energiespeicher als Energiequelle zu nutzen. Somit wird die aktive Beleuchtung durch einen Dynamo, einen Akku oder eine Batterie mit Strom versorgt.

Im Folgenden stellen wir dir kurz die Stärken und Schwächen der einzelnen Stromgeneratoren vor:

Nabendynamo

Vorteile
  • Wartungsarm
  • Leichtgängig
Nachteile
  • Fahrradlicht geht aus, wenn Rad zum Stehen kommt
  • Produziert Strom, auch wenn dieser nicht benötigt wird

Akku- oder Batteriebetrieb

Vorteile
  • Relativ günstig
  • Einfach zu montieren
Nachteile
  • Mitführung einer Ersatzbatterie beziehungsweise eines Ersatzakkus vorteilhaft

Und was es sonst noch gibt: ein USB-Anschluss

Ein Nabendynamo produziert Strom, sobald er in Betrieb ist. Gerade tagsüber ist dein Licht meist abgeschaltet und der genierte Strom wird nicht benutzt. Heutzutage haben zahlreiche Lampen einen USB-Anschluss, an den du dein Smartphone oder ein Navigationsgerät anschließen und so den unbenutzten Strom verwenden kannst.

Welche verschiedenen Leuchtmittel gibt es?

Die Lichttechnik entwickelt sich markant voran: Glühbirnen und Halogenleuchten ade – die lichtemittierenden Dioden, sogenannte LED-Lampen, beherrschen den Markt. Heutzutage sind Halogenlampen meist nur noch im unteren Preissegment zu finden.

Wir stellen dir nun kurz die verschiedenen Leuchtmittel vor:

LED-Lampen

Wird an eine LED-Lampe eine Spannung angelegt, geben die Elektronen im Draht Licht mit einer bestimmten Wellenlänge ab.

Durch diesen beschränkten Wellenbereich kann das Frontlicht nur weißes Licht abgeben. Halogenlampen hingegen können auch ein leicht gelbliches Licht abgeben.

Lichtfarbe Beschreibung
LED-Lampen Weiß Lange Lebensdauer, helles Licht, wenig Stromverbrauch
Halogenlampen Leicht gelblich Weitestgehend vom Markt verdrängt, kürzere Lebensdauer, weniger hell, preislich günstiger

Halogenlampen

Die Halogenlampen wurden inzwischen weitestgehend vom Markt verdrängt. Der Glühdraht, der durch Strom zum Leuchten gebracht wird, befindet sich in einen Halogengasbehälter. Durch diese Konstruktion wird der Draht gerade bei hohen Temperaturen und Helligkeiten nicht so schnell verbraucht.

Im Gegensatz zu LED-Lampen wandeln die Halogenlampen die elektrische Energie nur zu einen kleineren Teil in Licht um und haben außerdem eine kürzere Lebensdauer. Allerdings können die LED-Lampen den Preis der Halogenlampen nicht toppen.

Wie muss eine vorschriftgemäße Fahrradbeleuchtung nach StVZO aussehen?

Das Bundesverkehrsministerium hat durch die Straßenverkehrszulassungsordnung vorgeschrieben, dass jedes Fahrrad mit einen weißen Scheinwerfer, der nach vorne gerichtet ist und mindestens eine Beleuchtungsstärke von 10 Lux hat, sowie mit einer roten Schlussleuchte ausgestattet sein muss. Auch für die Reflektoren werden Rechtsvorschriften durch die StVZO vorgeschrieben.

Welche Reflektoren müssen an deinen Rad vorhanden sein?

  • Ein roter Reflektor sowie ein roter Großflächenreflektor nach hinten, wovon einer im Rücklicht integriert sein darf.
  • Ein weißer Reflektor, der auch im Frontscheinwerfer integriert sein darf.
  • Für jedes Pedal ein nach vorne und ein nach hinten strahlender gelber Reflektor.
  • Mindestens je vier gelbe Reflektoren am Vorder- und Hinterrad.

Wo kann man ein Fahrradlicht kaufen?

Eine Fahrradbeleuchtung kannst du sowohl im Fachhandel, in Supermärkten als auch im Internet kaufen. Viele bevorzugen immer noch den direkten Weg ins Geschäft. Dort kannst du zum einen das Fachpersonal vor Ort um Rat fragen und zum anderen das Produkt austesten.

Entscheidest du dich für einen Onlinekauf, hast du meist eine größere Auswahl an Fahrradlichtern und kannst die Preise und Kundenbewertungen einfacher vergleichen.

Folgende Läden bieten Fahrradlichter an:

  • Lidl
  • Real
  • Diverse Fahrradläden und Fahrradwerkstätten

Im Internet werden derzeit unter anderem über folgende Shops Fahrradlichter verkauft:

  • amazon.de
  • ebay.de

Alle Fahrradlichter, die wir dir auf dieser Seite vorstellen, sind mit einem Link zu einem Shops versehen, sodass du gleich zuschlagen kannst, wenn du eine Fahrradlicht gefunden hast, das deinen Präferenzen und den gesetzlichen Anforderungen der StVZO entspricht.

Fahrradlicht

Einige Fahrradmodelle werden ohne Licht ausgeliefert,. Diese können dann mit einem Licht für die Lenkerstange aufgerüstet werden. Ein Lenkstangenlicht eignet sich jedoch auch als Zusatzbeleuchtung für Räder, die bereits eine Lichtquelle haben. Quelle: oggiemonster / pixabay.com

Entscheidung: Welche Arten von Fahrradlichtern gibt es und welche ist die richtige für dich?

Grundsätzlich kann zwischen zwei verschiedenen Arten von Fahrradlichtern unterschieden werden:

  • Akku- oder batteriebetriebenes Fahrradlicht
  • Dynamobetriebenes Fahrradlicht

Je nach Art und Funktionen eignet sich manch eines besser und manch eines schlechter, jedoch bringen beide Varianten sowohl Vorteile als auch Nachteile mit sich.

Damit du dich für die individuell beste Fahrradbeleuchtung entscheiden kannst, klären wir zunächst die grundlegenden Unterschiede der einzelnen Typen. So kannst du besser entscheiden, welches am besten zu dir und deinen Bedürfnissen passt.

Was zeichnet ein akku – oder batteriebetriebenes Fahrradlicht aus und worin liegen seine Vor- und Nachteile?

Eine akku- oder batteriebetriebene Fahrradbeleuchtung ist heutzutage weitverbreitet. Je nach Modell – LED oder normale Glühbirne – kann der Preis zwischen sehr teuer und günstig schwanken. Nachdem diese Variante jedoch einfach zu installieren und verwenden ist und zudem noch eine sehr gute Leuchtkraft und Leuchtdauer verspricht, ist das Preis-/Leistungsverhältnis ideal.

Zu dieser Variante der Fahrradbeleuchtung mit externer Energieversorgung zählen auch LED-Fahrradlichter, die aufgrund ihres geringen Energieverbrauchs sehr beliebt sind. Diese Leuchten besitzen einen Akku, durch den das LED-Licht die nötige Kraftzufuhr bekommt, um über einen längeren Zeitraum hinweg aktiv sein zu können.

Lange Lebensdauer, helles Licht und geringer Stromverbrauch – so viele Vorteile sind leider nicht gratis. Eine LED-Fahrradbeleuchtung ist im Vergleich zu anderen Varianten sehr teuer.

Vorteile
  • Geringer Stromverbrauch
  • Sehr gute Leuchtkraft, auch bei Stillstand
  • Lange Leuchtdauer
  • Einfache Montage
Nachteile
  • Müssen aufgeladen oder ersetzt werden
  • Teuer
  • Batteriebetriebene Lichter sind nicht umweltfreundlich

Ein großer Vorteil der akku- und batteriebetriebenen Fahrradlichter ist das Dauerlicht. Auch wenn das Fahrrad nicht bewegt wird, leuchten die Lampen weiter, was vor allem nachts von Vorteil sein kann. Der Akku wird während der Fahrt aufgeladen und gibt bei Stillstand Licht ab. Diese Art von Fahrradlampen ist eine sehr moderne Variante. Auch Radsportler bevorzugen diese Art, da sie leicht ist und keine Reibung erzeugt.

Auch die Befestigung erweist sich als sehr einfach. Akku- oder batteriebetriebene Fahrradlichter können problemlos mit einer Halterung am Bike befestigt werden und sind sofort betriebsbereit. So können die Lichter leicht an verschiedenen Fahrrädern an- und abmontiert werden.

Da die Lichter nicht verkabelt sind, ist die Energie der akku- oder batteriebetriebenen Lichter irgendwann aufgebraucht und sie müssen aufgeladen oder ersetzt werden. Batteriebeleuchtung ist nicht besonders umweltfreundlich, deshalb wird verstärkt auf wiederaufladbare Akkuvarianten zurückgegriffen.

ADACMelanie Mikulla, ADAC Sprecherin

Bei akkubetriebenen Lichtern ist nicht etwa die Lichtstärke oder Lichtqualität ausschlaggebend für deren Qualität. Tatsächlich liegt das Hauptproblem bei der Befestigung.

Ist das Fahrradlicht nur mit leichten Gummibändern befestigt, kann es sehr leicht verrutschen. Selbst teurere Produkte mit hervorragender Leuchtkraft leiden unter diesem Manko. Bei Fahrten über beispielsweise Kopfsteinpflaster verrutscht das Licht nach oben und blendet den Gegenverkehr. Hingegen überzeugen Produkte mit Schnellspannsystemen, welche auch bei groben Erschütterungen die Position halten können.

(Quelle: youtube.com)

Was zeichnet ein dynamobetriebenes Fahrradlicht aus und worin liegen seine Vor- und Nachteile?

Solltest du bei der Wahl der Fahrradbeleuchtung nicht auf Akkus oder Batterien zurückgreifen wollen, könnte die preiswerte dynamobetriebene Variante das richtige für dich sein. Ein Fahrraddynamo liefert Strom, solange das Fahrrad in Bewegung ist.

Bei Stillstand des Fahrrads wird demnach kein Strom erzeugt, weshalb dynamobetriebene Fahrradlichter in solch einer Situation nicht leuchten können. Ein großer Vorteil ist, dass dynamobetriebene Fahrradlichter sehr langlebig sind und nicht aufgeladen werden müssen.

Vorteile
  • Preiswert
  • Umweltfreundlich
  • Langlebig
  • Muss nicht aufgeladen werden
Nachteile
  • Schwere Montage
  • Widerstand beim Fahren
  • Teilwise mit Laufgeräuschen
  • Kann teilweise ausfallen

Seitenläuferdynamos, Speichendynamos und Nabendynamos sind die drei Arten der Fahrraddynamos. Der Unterschied liegt beim Ort der Installation sowie dem Wirkungsgrad und dem Preis. Eines haben sie jedoch alle gemeinsam: Es handelt sich um eine Fahrradbeleuchtung mit interner Energiebeschaffung und damit um eine umweltfreundliche Variante. Sie sind immer mit dabei und müssen nicht aufgeladen werden, da sie den Strom selbst erzeugen.

Ein Nachteil der Fahrraddynamos ist, dass sich die Montage als schwierig erweist und der Widerstand beim Treten höher ist. Dadurch wird mehr Kraft und Ausdauer beim Fahrradfahren benötigt. Auch bezüglich der Lautstärke gibt es hier einen Nachteil – es kann ein hohes Laufgeräusch entstehen. Es gibt zwar dynamobetriebene Fahrradlichter, die fast ohne Reibung und geräuschlos funktionieren, doch auch diese Modelle können bei Störungen leicht ausfallen.

Typ Beschreibung Anwendung
Akkubetriebenes Fahrradlicht Bestehend aus zwei Lichtern für vorne und hinten, die mobil sind. Du kannst sie also leicht auf- und abmontieren. Den Akku kannst du daheim aufladen. Akku aufladen und Licht am Fahrrad anbringen. Dieses musst du entweder anschrauben, oder mit Kabelbindern befestigen. Manche haben auch eine Gummischlinge, die du um den Lenker windest.
Batteriebetriebenes Fahrradlicht Bestehend aus zwei Lichtern für vorne und hinten, die mobil sind. Du kannst sie also leicht auf- und abmontieren. Betrieben durch Batterien, die du nachkaufen kannst. Kaufe dies passenden Batterien, lege sie so ein, wie angegeben und befestige das Licht. Du musst es entweder anschrauben, mit Kabelbindern befestigen oder wenn eine Gummischlinge vorhanden ist, diese um den Lenker winden.
Dynamobetriebenes Fahrradlicht Dynamos werden fest am Fahrrad installiert und sind mit den Lampen verkabelt. Du erzeugst beim Fahren selbst den Strom, der die Lampen zum Leuchten bringt. Als Laie ist es schwer, einen Dynamo richtig anzubringen, wende dich hier am besten an eine Fahrradwerkstatt. Dann musst du den Dynamo so umlegen, dass er auf den Reifen oder Felgen läuft.

Kaufkriterien: Anhand dieser Faktoren kannst du Fahrradlichter vergleichen und bewerten

Vielleicht hast du schon ein bestimmtes Fahrradlicht im Blick, aber du bist dir dennoch nicht sicher, ob dies deinen persönlichen Anforderungen und den gesetzlichen Vorgaben entspricht. Um dir deine Kaufentscheidung zu vereinfachen, zeigen wir dir im Folgenden, anhand welcher Kriterien du Velolichter vergleichen und bewerten kannst.

Zu entscheidenden Faktoren für die Bewertung einer Fahrradlampe zählen:

  • Die Beleuchtungsstärke
  • Die StVZO- Zulassung
  • Die Leuchtdauer
  • Die Befestigung
  • Das Standlicht

In den nachfolgenden Abschnitten zeigen wir dir, was es mit den einzelnen Kaufkriterien auf sich hat und geben dir Ratschläge für eine Kaufentscheidung, die perfekt auf dich abgestimmt ist.

Die Beleuchtungsstärke

Die Beleuchtungsstärke der Fahrradlichter gibt an, wie stark die Lampe im hellsten Punkt strahlt. Dabei variieren die Werte meist zwischen 10 und 80 Lux. Aber Achtung: Dieser Wert gibt dir somit keine Auskunft darüber, wie gleichmäßig die Straße und der Fahrbahnrand in der Nähe sowie in der Ferne beleuchtet wird.

Um dir dieses Phänomen zu verdeutlichen, geben wir dir ein Beispiel: Du möchtest ein Licht mit 60 Lux gegen ein Licht mit 40 Lux testen. Intuitiv würdest du annehmen, dass das 60 Lux Licht ein besseres Fahrradlicht ist. Aber Halt: Für deine Entscheidung spielt der ausgeleuchtete Radius eine entscheidende Rolle. Wenn der Radius bei der 40 Lux Lampe größer ist, dann ist dieses Licht die bessere Wahl.

foco

Wusstest du, dass es Fahrradlichter gibt, die heller als Autoscheinwerfer sind?

Es gibt Leuchten mit bis zu 5000 Lumen. Damit kannst du dunkle Waldwegen oder Ähnliches perfekt ausleuchten. Die Reichweite beträgt bis zu 380 Meter. Damit kann dir die Leuchte leicht als Fernlicht dienen. Im Vergleich brauchst du für die Stadt lediglich 270 Lumen.

Die StVZO- Zulassung

Wie wir eingangs schon in unseren Ratgeber erwähnt haben, ist eine Fahrradbeleuchtung nach der StVZO Pflicht. Außerdem ist es wichtig, dass die Eigenschaften des Fahrradlichts mit den Vorgaben der Straßenverkehrszulassungsordnung vereinbar sind. Diese erlaubt nur abgeblendete Fahrradlampen, damit Fahrer im Gegenverkehr nicht geblendet werden.

Falls du mit einer nicht zugelassenen Lampe unterwegs bist und von der Polizei ertappt wirst, zieht dieses Fehlverhalten meist ein Bußgeld von 20 Euro nach sich.

Die Leuchtdauer

Die maximale Laufzeit eines Fahrradlichtes ist weitestgehend von der Kapazität des Akkus abhängig. Tendenziell kann man feststellen, dass mit höherer Beleuchtungsstärke die Akkulaufzeit minimiert wird.

Viele Lichter verfügen über einen sogenannten Eco-Modus, mit dem du die Lichtleistung stufenweise und abhängig von den örtlichen Gegebenheiten drosseln kannst, um die Laufzeit zu verlängern.

Außerdem solltest du nach jedem Gebrauch die Batterien oder Akkus aus dem Licht nehmen. So kannst du verhindern, dass die Batterien auslaufen oder sich schneller als gewollt entleeren.

Die Befestigung

Die meisten Lichtanlagen sind nicht fest im Rahmen montiert, sodass es eine Leichtigkeit für fremde Personen ist, die Beleuchtung zu entwenden. Das Fahrradlicht sollte sich leicht aus der Halterung lösen und wieder anbringen lassen, sodass du es bei einem Fahrradstopp abnehmen kannst.

Fahrradlicht am Vorderrad

Nicht jedes Fahrradlicht ist stabil am Rahmen des Fahrrads befestigt. Quelle: Yannick Pulver / Unsplash.com

Das Standlicht

Ohne eine Standlichtfunktion würden sich dynamobetriebene Fahrradlichter abschalten, wenn man beispielsweise an einer Ampel zum Stehen kommt. Die Hersteller haben auf diese Problematik reagiert und die Standlichtfunktion entwickelt.

Dabei werden Kondensatoren in der Lichtanlage verwendet, welche die Lampe für kurze Zeit mit Strom versorgen, wenn der Dynamo nicht in Betrieb ist. Beim Kauf solltest du also darauf achten, dass das Fahrradlicht mit einer Standlichtfunktion ausgestattet ist.

Trivia: Wissenswerte Fakten rund um das Thema Fahrradlicht

REVOLIGHTS – das Fahrradlicht der Zukunft

Die 360-Grad-Beleuchtung der REVOLIGHTS revolutioniert die Fahrradbeleuchtung. Die neue Technologie, die weder Rücklichter noch Scheinwerfer für die Front der Räder benutzt, soll sowohl deine Sicht als auch die Sichtbarkeit für andere Verkehrsteilnehmer erhöhen.

Die REVOLIGHTS sind schmale LED-Streifen, die rund um die Radfelge angebracht werden. Für das Hinterrad sind die Streifen rot und fürs Vorderrad weiß.

Und was ist so revolutionär an dieser Lichtanlage? Ein Steuergerät erfasst die Position der LEDs beim Fahren, sodass nur der nach vorne und hinten gerichtete Teil der LEDs mit Energie versorgt wird und leuchtet. Außerdem scheinen die LEDs des Vorderrades nach vorne und nach unten sowie die LEDs des Hinterrades nach hinten und unten. Eine wahre Revolution!

Uns liegt es am Herzen, dich direkt darauf hinzuweisen, dass die REVOLIGHTS im eingeschalteten Betrieb derzeit noch nicht für die Nutzung auf öffentlichen Straßen zugelassen sind. Da sich die Hersteller derzeit noch im Zulassungsprozess befinden, ist es sehr wahrscheinlich, dass die REVOLIGHTS bald eine Straßenzulassung erhalten.

Weiterführende Literatur: Quellen und interessante Links

[1] Gressmann, M. et al. (2006): Fachkunde Fahrradtechnik. 1. Auflage. Verlag Europa Lehrmittel. Haan-Gruiten.

[2] Winkler, F.; Rauch, S. (1999): Fahrradtechnik Instandsetzung, Konstruktion, Fertigung. 10. Auflage, BVA Bielefelder Verlagsanstalt, Bielefeld.

[3] https://www.berlin.de/special/fahrrad/4595476-4341012-fahrradbeleuchtung-vorschriften-und-aktu.html

Bildquelle: Pixabay.com / Tama66

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Caroline

Veröffentlicht von Caroline

Caroline, eine studierte Bibliothekarin auf Abwegen, mit Hang zum Online-Marketing. Sie liest nicht nur leidenschaftlich gern Geschichten von anderen, sondern will auch selbst welche erzählen. Um ihre digitale Karriere voranzutreiben widmet sie sich nach dem Morgenkaffee den großen Abenteuern im World Wide Web.